将代收购一事交给伯纳德·阿诺特之后，林浩然对此事不再多作关注。

事到如今，雷诺除非舍得继续往AMC集团投钱，否则的话，他们也只有替AMC集团找一个新主人了。

美国的这五年布局，早已经让他们知道，雷诺集团进军美国市场这一策略已经可以宣布失败了。

在这种情况下，他们怎么可能还舍得继续往那边投入这么多钱？

路虎传奇这边，销量还在持续增长。

摆在路虎集团面前，最大的困难便是解决生产问题。

以现在的生产速度，很难跟得上路虎的预订销量。

和利兰集团合作，让他们代加工也不是长久之事。

所以，路虎建新厂，已经是迫在眉睫之事了。

因为，积累的预订单越来越多了。

上汽大众那边的工厂，正处于紧锣密鼓整改流水线的当中，预计三月中旬，便能正式替路虎传奇代工。

而利兰集团接了代工合同之后，几家工厂的生产线，也已经在改造当中。

当然了，这些都是一些无奈的举措，路虎传奇爆火得太突然了，突然到寰亚汽车集团都没来得及做准备。

林浩然已经打算，等对AMC集团控股之后，便将美洲的订单全部放在AMC集团旗下的汽车工厂代工，如此一来，既能帮AMC解决一部分债务问题，又能解决路虎产能不足问题。

当然了，从长远角度来看，他肯定是打算将路虎的主要生产基地放在内地的。

所以，这段时间，寰亚汽车集团总裁托尼·吉尔罗伊也在闲时考察内地市场，以决定路虎在内地的生产基地放在哪座城市。

这对整个寰亚汽车集团而言，非常重要。

转眼间，元宵节已过，香江街头的春节氛围也彻底消散。

这段时间，路虎传奇的销量依然每天畅销，只不过，预订单还是有所回，从每天的四千多台，下跌到两三千台。

不过，这个预订数量，依然是一个非常夸张的数据。

不出意外，这个月末，路虎传奇便能突破20万台的预订量。

这是一个非常夸张的数字。

毕竟，从发布到整个2月结束，路虎传奇也不过才发布了两个多月时间罢了。

不到三个月，便能卖20万台，这个销量放在哪个汽车品牌，都是品牌核心主力车型全年都难以达到的数字。

也就几款比较出名的平价汽车一年能卖一百多万台而已。

可别忘了，路虎传奇不是平价汽车，而是豪华汽车！

哪怕价格只是入门级豪华汽车，那也是豪华级别。

至于收购AMC集团股份一事，没有太大的狗血情节，也没有什么特别的波折。

到2月18号，林浩然终于收到了来自法国的好消息。

“林先生，经过这段时间与法国雷诺公司进行的密切沟通，我基本已经与雷诺集团谈妥了AMC集团股份转让事宜。

经过谈判，雷诺集团愿意以八千五百万美元的价格出售他们所持有的49%AMC集团股份，再往下，已经没有什么谈价空间了，我听闻他甚至有接触福特、克莱斯勒、大众、通用等公司，只不过那些汽车公司的意愿并不高。

这个价格您看合不合适，如果不合适，我再磨磨。”

银河中心大厦100层的私人办公室里，林浩然拿着移动电话，接听着从法国打来的电话。

八千五百万美元的价格？

林浩然丝毫没有犹豫，直接回答道：“阿诺特先生，答应他们，这笔交易尽快完成，我会派寰亚汽车集团的人前往法国协助你，希望明天就收到好消息！”

这个价格，肯定是略高于目前二级市场的，但是他一点都不在乎。

毕竟，AMC集团的真正价值远不止几亿美元。

目前二级市场的股价，不过是他耍了一些手段打压下去的罢了。

不可否认，AMC集团现在确实是负债，但债务并不一定需要他出真金白银去还！

等他入主AMC集团之后，花旗银行催债的问题自然就不存在了。

其它几家银行的债务，加起来不过是一亿多美元。

花旗银行都撤销催债函了，他们自然也不会继续催债了。

到时候AMC集团帮路虎传奇代工，那么也能赚一笔代工费。

此外AMC集团旗下的AMC发动机卖发动机给路虎集团，又是一笔收入。

仅仅是靠这些营收，便足以定期还AMC集团的债务了。

更何况，既然收购了AMC集团，他自然不会就此将Jeep这个品牌扔在角里吃灰。

Jeep是北美越野车市场的老字号，仅仅是品牌价值就不知值多少亿美元了。

XJ切诺基虽然被路虎传奇压着打，可别忘了，它在越野车市场的地位并没有消失。

等彻底收购了Jeep之后，他手中便有路虎和Jeep两张越野车王牌。

到时候，技术甚至可以共享。

Jeep在美洲拥有很多越野车粉丝，旗下几款工具越野车也是比较畅销的，年销量比原来的路虎还要高几万台，当再次推出一款更优秀的越野车或者SUV的时候，自然不会出现XJ切诺基这种情况了。

AMC集团在雷诺集团手中很难盈利，可对林浩然而言，在他手中，想要AMC盈利，实在是太简单了，特别是在如今路虎传奇爆火的情况下。

既然利兰集团想要涨罗孚发动机的价格，那么这钱他们也别想赚了，留给自己人赚多香？

以路虎传奇目前的情况来看，年销量几十万台，应该不成问题了，几十万台发动机的订单扔给AMC集团，这得为AMC集团创造多少营收和利润啊？

这段时间，全球众多的媒体和金融分析师们，也一直在等待雷诺集团的回应。

不得不，伯纳德·阿诺特在法国的圈子，确实有实力。

八千五百万美元这个价格，确实已经远低于林浩然的预估价了。

如果是寰亚汽车集团亲自去谈，价格起码要在一亿五千万美元以上。

虽然AMC集团负债是事实，但林浩然看上的是AMC集团手里的Jeep品牌、AMC发动机技术、北美上千家经销商渠道，这些东西加起来，价值远超账面数字。

所以，八千五百万美元这个价格，在林浩然看来，简直就是捡漏。

如果没有路虎传奇的出现，XJ切诺基会逐渐爆火，然后三年后雷诺能把这49%的股份以15亿美元的价格卖给克莱斯勒集团。

而如今，他只需要八千五百万美元，连一亿美元都不到，便能把Jeep这个北美越野车第一品牌收入囊中。

挂了伯纳德·阿诺特的电话之后，林浩然叫来托尼·吉尔罗伊。