为了增持怡和洋行的股份,亨利·凯瑟克不得不变卖家族资产,抵押伦敦的房产,甚至向银行借贷。
可即便如此,罗斯柴尔德家族也是步步紧逼。
如果不是其他董事会成员一直支持亨利·凯瑟克,怡和洋行的控股权早就被罗斯柴尔德家族抢去了。
林浩然看到这里,脸色不禁露出了笑容。
“这个凯瑟克家族,这几年过得可真苦逼。”林浩然哈哈笑道。
“老板,谁说不是呢?谁都知道犹太人天生为了利益可以不择手段,否则他们也不会在金融行业做得这么厉害,罗斯柴尔德家族更是其中的翘楚。
凯瑟克家族把罗斯柴尔德家族引入怡和洋行,当时我就觉得有些奇怪,这亨利·凯瑟克莫非是昏了头?
现在看来,他当时确实是昏了头,为了防止老板你抢夺怡和洋行控股权,连罗斯柴尔德家族这种吃人不吐骨头的角色都敢请进门!”崔子龙摇了摇头,语气里充满了感慨。
林浩然点了点头,继续看了下去。
两个月前,亨利·凯瑟克从一名上议院议员那里得到一个消息,英国政府正在考虑加速启动香江新机场这个项目。
作为香江曾经的洋行之王,怡和洋行对香江那是了如指掌。
他们自然知道,一旦香江新国际机场正式开发,那么这个项目所涉及的投资资金,便高达一千六百亿+港元!
这代表着什么?
代表着只要怡和洋行能在这块蛋糕里吃上一小部分,都足以让怡和洋行彻底翻身。
一千六百亿港元的投资规模,哪怕只拿到其中的10%份额,那也是一百六十亿港元!
基建这玩意,怡和洋行最熟了。
虽然失去了置地集团这个香江最大的地产公司,但怡和洋行旗下还有不少工程公司和建造公司,在海外地产业也并没有完全退出,这几年在伦敦更是接了不少基建项目,技术和管理经验都不缺。
只要能在香江新机场项目里拿到份额,怡和洋行就能重新崛起,甚至是在香江重新站稳脚跟!
怡和洋行与香江总督以及英国政府都保持着非常不错的关系,一直有属于他们的人脉,想要在香江新机场这块大蛋糕上分吃上一块,对他们来说不是什么难事,因此怡和洋行找上了前任总督麦里浩先生。
在这位香江前任总督的牵头下,尤德总督对怡和洋行重返香江、在未来参与新机场项目自然是表示欢迎。
毕竟,他们想要启动新机场建设,除了现在的香江启德国际机场确实有些不够用之外,更多的是想要尽量地花掉香江的财政储备。
虽然中英谈判结果还没有确定下来,可他们也已经做好了撤离香江的准备,那么在撤离香江之前,要做什么?
当然是能捞多少是多少!
怡和洋行作为香江曾经的英资财团代表,自然有资格分一杯羹。
虽然总部已经在三年前迁移到英国伦敦去了,可当初怡和洋行还特意留了几栋中环商业大楼继续收租,为的就是向外界表示,怡和洋行没有完全撤离香江!
不过,不管是麦里浩也好,还是尤德也好,都在提醒亨利·凯瑟克,香江现在的商界格局跟三年前完全不一样了。
如果林浩然只是一位香江普通华商,那总督府还能控制得了,想要让他生就生,想要让他死就死。
可林浩然早已经不再只是一位香江商人,而是一名世界级商业大亨,在全球都拥有不小的影响力!
英国政府想要动他,都得掂量掂量后果。
更何况,林浩然手里还握着香江的经济命脉。
从电力到燃气,从公交到通讯,从地产到零售,几乎涵盖了香江人日常生活的方方面面。
总督府施政,离不开林浩然的配合。
中英谈判进入最后阶段,香江的问题压倒一切,总督府更是不敢在这个节骨眼上跟林浩然闹僵。
如今在连汇沣银行都被恒声集团收购之后,香江所剩下的英资巨头,实在就只有2.5家了,分别是太古洋行、嘉道理家族,还有0.5家的英之杰。
所以,林浩然在香江的影响力太大,哪怕是总督府与其相处,都持着谨慎的态度。
这也是为何麦里浩与尤德提醒亨利·凯瑟克,怡和洋行想要重返香江,最好与林浩然握手言和,彻底将双方往日的恩怨消除。
林浩然看到这里,终于恍然大悟。
难怪亨利·凯瑟克突然找他低头认错,原来是麦里浩和尤德在背后敲打了他。
这两位总督,一个是执掌香江政界十年的老总督,一位是担任了两年的新总督,都是英国政坛的老狐狸。
他们清楚香江现在的格局,也清楚林浩然的分量,怡和洋行想要重返香江,就不可能绕得开林浩然。
与其让怡和洋行再次撞得头破血流,不如让亨利·凯瑟克主动低头,跟林浩然和解。
这样既顺利让怡和洋行重返香江市场,又不用总督府那边难做。
毕竟,当初总督府虽然罚了怡和洋行5亿港元,可当时他们可不是真心真意愿意罚的,实在是当时操控舆论一事闹得太大了,总督府如果没有动作,民间的舆论压力根本压不住。
那时候林浩然在香江的声望如日中天,怡和洋行又是英资财团的代表,总督府如果偏袒怡和洋行,等于在火上浇油。
所以,那五亿港元的罚款,总督府那是咬着牙罚的,罚完之后还得私下安抚怡和洋行。
为何突然跟他认错这个疑惑,他终于解开了。
至于亨利·凯瑟克为何突然又邀请他加盟怡和洋行,林浩然也通过现有的资料,有了大概的猜测。
不外乎就是,被罗斯柴尔德家族逼了三年时间的凯瑟克家族,决定破罐子破摔,趁着回归香江市场的时机,拉拢外援共同对抗罗斯柴尔德家族。
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