不过,怡和洋行在老一辈香江市民心目中,依然有着特殊的地位。
毕竟,当年的怡和洋行实在是太强太强了。
如今,得知怡和洋行重回香江,老一辈心中议论纷纷,有人感慨,有人期待,也有人觉得,怡和洋行这次回来,怕是再也不可能回到从前了。
毕竟,现在香江已经是华资财团的天下了。
至于英资财团?
太古洋行还在,嘉道理家族也还在,英之杰这个后起之秀也还算不错,可这些财团加起来,也不够林浩然一个人打。
所以,怡和洋行的回归,在很多香江人眼里看来,不过是一个过气财团的回归罢了。
年轻人不关心,中年人不看好,只有老一辈还记得怡和洋行当年的风光。
可风光归风光,时代变了,香江的天也变了。
所以,怡和洋行的回归,轰动一时之后,很快便没有多少人讨论了。
路虎传奇那边,随着林浩然将AMC集团收购之后,SUV这个新品种,变成了内部竞争。
虽然随着时间的推移,预定量肯定是有所下降的,再加上很多人都期待路虎平价SUV的出现,所以路虎传奇的预订量从最高峰的四千多台一天,回到平均一天一千多台。
可即便如此,只要保持这个数据,一个月下来也有四五万台的预订量,一年下来也非常不错了。
而收购了AMC集团之后,Jeep很快也对外宣布,将在半年后发布XJ切诺基的升级版,售价不变,配置提升。
同时,AMC集团在寰亚汽车集团的掌控下,开始大规模抛售资产,就连与军方有着稳定合作的军用越野车业务,也在抛售范围。
这是没办法的事情,林浩然为了避嫌,只能将军用越野车业务抛售了。
他也想过留着,可涉及美国国防合同,外资持有会引来美国外资投资委员会的调查,更别提想要对AMC集团私有化了。
当初雷诺控股AMC集团的时候,实际上虽然已经控股了,可也不能对AMC集团干涉太多。
这自然不是林浩然想要的AMC集团。
所以,为了彻底让寰亚汽车集团掌控AMC集团,将旗下的军用越野车业务抛售,是最好的决定。
而军用越野车业务出售一经公布,居然引来了美国三大汽车集团福特、通用以及克莱斯勒的争夺。
三家巨头对此感兴趣的,并不是军用越野车那点稳定利润,而是军方的背景!
因此,三家暗中较劲,报价一路往上抬。
对此,寰亚汽车集团这边自然是乐见其成。
让他们抢去,价高者得!
此外,AMC的发动机也在暗中进行对路虎传奇适应性的测试和改造。
AMC的4.2L直六发动机,天生就适合中度越野车,扭矩输出平顺,可靠性好,维修也简单。
路虎的工程师团队跟AMC的技术研究院已经进行对接,把罗孚发动机和AMC发动机的技术参数做了详细对比。
结论是,AMC发动机在低扭矩和燃油经济性方面,占据更大的优势。
只需要把接口和电控系统做适配,便可以替代罗孚发动机。
也就是,AMC发动机即将迎来巨量订单。
当然了,为了顺利将AMC集团私有化,此事并不着急对外公布。
否则的话,AMC集团的股价绝对能被炒上天。
毕竟,发动机的成本占据整车的四分之一左右,一年为AMC集团增加几十万台发动机订单,这份合同的含金量,谁都知道有多重!
私有化没有完成,股价炒上去对寰亚汽车集团自然没有任何好处,只会增加收购的成本。
甚至就连利兰集团那边,依然还被瞒着。
按照利兰集团的看法,罗孚发动机涨价20%之后,寰亚汽车集团虽然尝试谈判,但最终还是答应了,这件事情已经成定局。
虽然路虎汽车已经不再属于利兰集团,但只要路虎集团的发动机依赖他们,那么他们便也能间接获利,而且是大利!
至于寰亚汽车集团收购AMC集团,在他们看来,林浩然盯上的是Jeep汽车。
可他们完全没有想到,林浩然不仅仅盯上Jeep,更盯上了AMC发动机技术。
时机一到,路虎传奇立即弃用罗孚发动机,改用AMC发动机。
到时候,利兰集团估计连哭都来不及了。
他们还在为涨价20%而沾沾自喜,以为拿捏住了路虎的命脉,殊不知寰亚汽车集团早已经悄悄把后路铺好了。
等他们反应过来的时候,黄花菜都凉了。
……
中环,某栋甲级写字楼的28楼办公室。
此刻,亨利·凯瑟克站在地玻璃窗前,看着窗外这既熟悉又陌生的中环摩天楼群。
特别是那栋高达五百米的银河中心大厦,更是让他至今都觉得不可思议。
变了,香江变化太大了。
虽然他已经回到香江一个多星期了,但是心中的震撼,依然久久不能平息。
三年前离开的时候,中环还没有银河中心大厦,最高楼还是康乐大厦。
可如今,那栋五百米的大厦,已经成了香江的新地标。
而它的主人,是曾经击败怡和洋行的华人。
亨利·凯瑟克站在窗前,看着那栋楼,以及周围多出许多他认不出的新摩天大厦,心里不清是什么滋味。
在他的旁边,站着只担任了几个月时间的前怡和洋行大班西门·凯瑟克,也就是亨利·凯瑟克的亲弟弟。
自从经历了香江大溃败事件后,亨利·凯瑟克不得不重掌怡和洋行,西门·凯瑟克如今只能担任怡和洋行的一名董事。
“大哥,原本中环应该是我们凯瑟克家族的地盘,半数物业都是怡和洋行控制。
可如今,它姓林了,你这口气,我们咽得下吗?”西门·凯瑟克同样看着窗外,语气极其不甘地道。
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