祁同伟的瞳孔微微一缩，目光死死地盯著半空中那个散发著幽蓝色光芒的全息投影。

那是一个极其简洁，甚至有些顛覆常识的汽车底盘结构。没有密密麻麻的机械传动轴，没有庞大臃肿的发动机舱，整个底盘平整得宛如一块巨大的滑板。

“这是”祁同伟的声音里带著一丝不易察觉的颤音。

“新能源汽车。或者更准確地说，是基於高能量密度固態电池的纯电动汽车底盘架构。”赵晓阳拿起一支雷射笔，指著底盘中央那块扁平的矩形区域，“这是盘古系统推演並经过实验室初步验证的三元鋰固態电池包。它的能量密度，是目前市面上那些半吊子电池的四倍以上。”

雷射笔的红点顺著底盘的线路，移向车轮附近的位置。

“这是高度集成化的八合一电驱动系统。”赵晓阳的语气平稳，却透著一种掌控科技前沿的绝对自信，“没有复杂的变速箱，没有笨重的发动机。电机、电控、减速器全部集成在一起。体积小，重量轻，动能转化率高达百分之九十以上。”

祁同伟不懂那些深奥的物理和化学公式，但他懂数据，更懂这项技术一旦落地，在现实应用中意味著什么。

“续航能达到多少”祁同伟紧盯著赵晓阳，双手不自觉地握紧了。

“如果是公交大巴的体量，满载状態下，实际续航不低於八百公里。如果是乘用轿车，突破一千公里不是问题。”赵晓阳给出了一个让祁同伟心跳骤然加速的数字，“而且，它支持超充技术。配合吕州新城的超导电网，十五分钟就能充满百分之八十的电量。”

祁同伟深吸了一口气，强行压下心头的震撼。

八百公里的真实续航，十五分钟的快充。这意味著什么这意味著这套技术不仅完全可以替代现有的城市公交和计程车网络，甚至已经具备了大规模民用的基础，足以將现有的燃油车按在地上摩擦！

“成本呢”祁同伟问出了最关键的问题。作为一省之长，他必须算好经济帐。任何脱离了成本优势的科技，都只是实验室里的昂贵玩具。

“目前实验室阶段的製造成本確实偏高，主要是电池级碳酸鋰的提纯和固態电解质的良品率问题。”赵晓阳如实回答，“但只要形成规模化量產，成本会呈指数级下降。更重要的是，舅舅，您算过使用成本吗”

赵晓阳眼神深邃地看著祁同伟，拋出了真正的杀手鐧：“吕州新城的能源核心是可控核聚变。我们的电价，未来可以做到几分钱一度，甚至趋近於零。一辆燃油车跑一百公里，油费至少要六七十块钱；而这辆纯电动车跑一百公里，电费连两块钱都不到。这种降维打击般的使用成本优势，没有任何传统燃油车能够抗衡。”

祁同伟愣在原地，脑海中宛如有一道闪电劈过，瞬间照亮了所有的迷雾。

起初，他来找赵晓阳，仅仅是为了解决吕州新城那几千辆公交和计程车的面子问题，不想让这座未来之城被刺鼻的尾气污染。

但现在，他凭藉著多年在官场和经济领域摸爬滚打淬炼出的顶级政治直觉，看到了一个庞大到令人窒息的恐怖怪物。

这哪里是几辆公交车的问题这是一个足以顛覆全球工业格局的万亿级超级赛道！

汽车工业，被誉为现代工业皇冠上的明珠。

它的上下游產业链极其漫长，涉及钢铁、化工、机械加工、电子元器件、橡胶等无数个领域。

一个强大的汽车產业，足以支撑起一个国家的经济脊樑，解决数以千万计的就业问题。

西方列强靠著內燃机和变速箱的上万项专利壁垒，在过去的一百年里，舒舒服服地躺在这个皇冠上吸血。

华夏的企业想要进去分一杯羹，不仅要交高昂的专利费，还要处处受制於人。

“市场换技术”喊了这么多年，市场是让出去了，满大街跑的都是外国牌子的汽车，但核心技术呢依旧被西方死死地捏在手里。跟在別人屁股后面吃尾气，永远也別想超越。

但新能源汽车不同！

它不需要发动机！不需要变速箱！

这就好比两人赛跑，西方在老赛道上设满了路障，而华夏现在直接拋弃了老赛道，在旁边重新铺了一条平坦的高速公路！