该品牌锚定国產高端化路径，目標直指世界顶级汽车阵营。

一开口便立下“打造世界级汽车品牌”的旗號，

消息一经播出，立刻掀起舆论波澜。

不少崇洋者跳出来冷嘲热讽，

断言纯属痴人说梦；

有人直言纪枫几人“怕不是脑子烧坏了”；

更有甚者扬言：“车轮子都转不起来，还谈什么世界级”

“就算勉强造出车，跟人家百年老牌比，连影子都追不上。”

总之——外国的月亮圆，外国的引擎响，外国的车標金光闪闪。

纪枫对此类声音，一律不予回应。

世上哪能没有几个跳梁角色

可跳梁终究是跳梁。

何必搭理

人总不能蹲下来，跟狗对吠吧

那不是自降身份，平白添堵么！

当然，质疑声之外，更多人满怀期待。

毕竟两百亿真金白银砸下去，怎可能无声无息

大家普遍相信：车，一定造得出来；

而且，极有可能造出真正有竞爭力、有技术含量的好车。

国外能行，炎国为何不行

只是外界尚不知晓——

关键技术早已落地，產线也早被悄悄搬来。

高儿吉汽车厂、伏儿加汽车厂的整套设备、核心工程师、资深技工，均已悉数到位。

因南沙工业园尚在建设期，纪枫先行將这批骨干力量安顿在南沙本地，

一边深化发动机核心技术攻关，一边协同国內外顶尖设计团队推进整车造型开发。

为此，他专门召集白寧与夸父汽车项目负责人张国兴开会部署：首批推出六款主力车型，分属六大系列，全部以中华神兽命名——

麒麟系列，定位高端商务轿车，主攻豪华行政市场；

白虎系列，专注高性能跑车及超跑领域；

玄武系列，主打硬派越野与全地形suv；

青龙系列，面向高端商务用车场景；

朱雀系列，覆盖中端至入门级商务轿车，重在实用与性价比；

不死鸟系列，则专攻微型商用车，强调极致可靠、皮实耐用，对標五菱“神车”逻辑——便宜、扛造、老百姓买得起、用得住。

別说什么“摊子铺太大，消化不了”。

资金充足，技术到位，其余全是执行层面的事。

只要发动机这道关过了，后面所有环节，水到渠成。

先让专家团队把方案敲定。

等工业园的研发基地一落成，立刻启动量產前的实车测试。

所有环节都按计划稳步推进。

可“夸父汽车”这四个字喊出去后，热度始终没降下来。

比如灃田汽车现任董事长灃田南次郎，在一次媒体专访中，被记者当场问及炎国环宇工业旗下的夸父汽车。

“灃田先生，最近香江富豪纪枫先生斥资二百亿元港幣创立环宇工业，並高调杀入汽车领域，正式推出『夸父汽车』！”

“他们公开宣称要打造纯正炎国血统的自主品牌，目標直指世界级车企。您怎么看您是否认为，这家新公司会对灃田在炎国的市场份额构成实质威胁”

记者话音未落，语气里已带了三分试探、七分锋芒。

灃田南次郎嘴角一扬，毫不掩饰地笑了出来。

“你刚才是说……担心”

“这是我近期听过的最荒唐的问题！灃田扎根汽车行业六十余年，会怕一家昨天才註册、今天就吹號角的新厂”