以此时的技术和财力，西班牙人能把这条路修出来已经很不容易了，但跟徐堃心目中的硬质公路完全是两个概念。

再过六七十年，到了1855年的时候，巴拿马铁路才会通车。而且这条铁路，还是首条跨大陆的铁路，虽然它只有几十公里！

“特罗德先生，”徐堃收回目光，“从波托韦洛到太平洋那边的巴拿马城，这条路有多长？”

“陛下，大约六十公里。”特罗德回答得很流利，显然提前做了功课，“平时天气好的时候，骡马队走一趟大概需要两天。如果是雨季，就像现在这样，可能要三四天。”

徐堃点了点头，转身对郑报说了一句：“把车开下来。”

徐堃又亲自登船，将一辆辆拖拉机，从系统仓库中弄出来。开出去一辆，他拿出来一辆。

在特罗德等人眼中，就好像拖拉机一直装在船舱中。

实际上怎么可能，这只是一艘两千吨的渔船，不可能装得下带车斗的三十辆拖拉机！

青龙号的船舱门缓缓打开，一辆辆拖拉机从里面开出来。

每辆拖拉机都是一对巨大的橡胶轮胎，柴油发动机轰隆隆地响着，排气管喷出的黑烟在码头上空拉出一条灰色的烟柱。

三十辆拖拉机排成一列从船上开下来，车轮碾过码头的石板路面，发出沉闷的轰隆声。

特罗德虽然已经见过这些铁车在新应天府城外的英姿，但那是远远地看。

现在这些铁疙瘩一辆接一辆地从他面前经过，轮胎上的泥还没洗干净，带着新应天府城外的泥土。

那股柴油味道钻进鼻子里，让他忍不住打了个喷嚏。

“上帝啊。”阿尔瓦拉多站在特罗德旁边，声音都在发抖，“这些……这些铁车是怎么动的？没有马拉，也没有人推，它们自己就能跑？”

“你就当它们是铁马。喝油烧油就能动！”特罗德用徐堃当初糊弄他的话糊弄了阿尔瓦拉多一句。

脸上带着十足的优越感，毕竟他特罗德是见过世面的！

徐堃根本没有要进城休整的意思，让阿尔瓦拉多派几个向导，就准备立刻上路！

阿尔瓦拉多很识趣地派了三个最熟悉当地地形的向导，跟着徐堃的队伍一起上路。

这三个向导都是在这条皇后大道上走了十几年的老手，闭着眼睛都能走个来回。

领头的叫何塞，是个五十来岁的混血老头，皮肤被晒成了棕褐色，一脸的皱纹。

何塞对拖拉机充满了恐惧，一开始怎么也不肯上车，说自己宁可走路。

直到特罗德给他下了死命令，他才战战兢兢地爬上了其中一辆拖拉机的车斗，坐下之后两手紧紧抓着车斗边缘，脸上的表情像是要被押赴刑场。