“咯嘣”一声，被离合杆顶住的齿轮，硬生生的卡进了天轴相应的齿轮里，动力轴瞬间开始旋转起来，带动着拉杆一进一出的拉起了风箱。

加热炉中，本来只是缓缓燃烧的焦炭堆，在快速补充的大量新鲜空气助燃下，温度急剧增长，原本已经烧得有些暗红的钢锭，眼瞅着就越来越红亮起来。

“再加两块钢锭”，任安吩咐负责加热炉的两名社员，转身就来到了锻锤的位置。

今天只是试运行，所以还是只采用了20公斤级别的小锻锤，锻锤与上方的凸轮相连，凸轮轴同样以齿轮对应了相应部位的天轴。

任安拉下锻锤操作位旁的离合杆，一阵脆响之后，齿轮咬合完成，凸轮轴也旋转起来，因为凸轮转动，铁链哗啦啦的带动着相连的锻锤，一上一下，依靠自身重力进行锻打。

“钢锭”，任安大喝一声。

负责加热炉的社员回应了一声，两人合力，用长柄铁钳夹住烧得通红的钢锭，将这块足有20公斤的钢锭夹到一个小车的车斗中，迅速拖到锻锤旁边。

“起”，任安也用一把铁钳夹住钢锭，三人合作将钢锭夹到锻锤下方的钢砧上，伺机推到锻锤的正下方。

“碰”、“碰”、“碰”，重力锻锤下落时狠狠地砸在钢锭上，将其中的杂质和氧化的表皮给砸了下来。

任安三人配合默契的不停翻动着钢锭，等到钢锭变成一根长条棍形时，颜色也灰暗下来了，这才放回到小车上，拖回去重新加热。

然后，又把其它两块已经加热好的钢锭也锤打了一遍，任安这才转到热轧机旁边。

重力锻锤则是保留着空转状态，因为今天的目的还是测试水车动力的极限，所以，会尽可能的将所有的设备都处于运转状态。

热轧机这个设备，原本“旋作”中是没有的。

钱忠是听了王伦提了一嘴，这才根据了棉花“轧筒”的原理，设计了一个热轧机。

现在的功能还很简单，只是利用了实心轧棍，可以对锻锤初步改型的加热钢棍，趁热进行挤压成型。

这个贴近车间侧边长长的热轧机，设计理念就是，既可以通过粗轧快速形成表面粗粝的钢筋，也可以精轧出表面光滑的圆钢条，而且可以通过卡齿等调节成品的粗细。

任安启动热轧机之后，就让其他社员操作机器，将加热的钢棍轧成钢筋，他自己则拖了一根前两天已经预备好的圆钢条，来到了左侧的冷加工区。

先是拉下离合杆，将车床、钻床、磨床全部启动了。

“先生，这水车的动能供应也太强了”，跟在后面观察的钱忠欣喜的对王伦说道：

“如果换着驴力，只能带动一个锻锤加上一个风箱。

或者带动一个车床。

钻床的话，如果不是有飞轮的协助，带动起来就很吃力。

热轧机的话，单靠驴力，完全带不动。

但是，现在，所有的设备都打开了，而且风箱、锻锤、热轧机都在实际操作之中，却没有看到任何卡顿现象。

如果接下来车床、钻床和磨床也可以同时实际加工，那么，我们对冲击水车的动能评估还要提升。

这样的话，还可以把设备的性能设计得更强”。

众人都是一脸的兴奋，这水力加工车间，效率跟人力相比，超出了太多了，就连王伦自己也没有想到，只是这么一个微型水库，能够起到这么大的作用。

其实，王伦这种门外汉并不清楚，这水库虽小，但是与冲击水车的功率相关的，主要是水头的高度和流量，以及重力加速度。

所以，按照历史轨迹中，功率的计算单位，这台冲击水车的功率，可以达到出力7千瓦以上。

而一头健壮黑驴的出力，最多0.2到0.25千瓦。

之前钱忠根据“旋作”设计出来的，只是最简单的重力锻锤，还有就是勉强加工小型金属件的丐版车床、钻床，需要的出力，刚好卡在黑驴的能力极限上。

如果不是有了飞轮储能，驴力机床根本不可能正常运行。

现在的水力加工车间里，除开热轧机之外，所有的丐版设备加起来，所需要的出力也就是不到2千瓦。

真正的功率消耗大头，就是通过挤压定型的热轧机，以钱忠当前设计的这个机型，刚好出力的要求差不多是4千瓦的样子。

而冲击水车出力7千瓦，在“天轴”咬合传动过程中，还消耗了不少功率，最终的实际功率刚好6千瓦左右。

即使后续进行了设备升级，单个设备要求的功率提高了，也可以通过切换运行设备来分配功率的使用。

接下来的时间里，任安带领着钢铁厂的社员工人，同步完成了一整套的设备操作。

最终利用圆钢条，切割、钻孔、攻丝、打磨，轻轻松松的完成了一个批次的螺帽螺丝的制作，按照钱忠的简单计算，相当于以前的驴力机床至少十倍以上的效率。

至此，梁山公社，真正意义上的机械化进程，终于迈出了坚实的第一步。