在另一个世界里，Jeep所发布的这款新车，是非常成功的。

发布的第一年，也就是1984年，JeepXJ切诺基虽然销量还不算很牛逼，但也有93326台，将近十万台的量。

要知道，在发布XJ切诺基之前，整个Jeep所有车型的年销量也不过是六万台左右。

而XJ切诺基发布当年，仅仅是这款新车便卖了近十万台。

而这，也仅是XJ切诺基辉煌的开始罢了。

1985年，XJ切诺基销量达到了120328台，继续增长。

1986年，其它竞争对手看到了SUV的潜力，纷纷跟随，XJ切诺基的竞争对手也陆续出现了，导致这款车型销量在这一年小幅度回落，不过依然突破十万台，达到了107225台。

到1987年，销量再次开始持续走高。

到了1989年，XJ切诺基的年销量甚至冲到了20万台的销量级别，成为Jeep有史以来最成功车型之一。

这便是林浩然前世那个世界里，作为公认的现代SUV开创者，XJ切诺基所获得的成就。

这，还是因为XJ切诺基实际上相比原来的越野车型改变不算大的原因。

而这一世，路虎传奇就不一样了。

不仅仅外观有了很大的改变，内在更是按照豪华轿车的舒适性来进行设计。

两者一对比，原本在另一个世界里显得很香的XJ切诺基，在这个世界中就显得不香了。

更何况，这个世界里，现代SUV开创者的身份和地位，已经彻底被路虎传奇给截胡了。

这就进一步导致XJ切诺基的优点持续被削弱。

而这段时间里，XJ切诺基的热度被吵得太高。

随着发布会结束，JeepXJ切诺基也正式在全美洲各大经销商店里正式对外开放预售、试驾。

发布会现场。

Jeep的新车被团团围住，既然外观不引人注目，那么内饰，总有它的独特之处吧？

结果，随着排队坐进车内的观众一个个摇着头走出来，在场的不少Jeep粉丝都开始不自信了。

等他们参观了汽车内部之后，也是沉默地离开。

再回头想想路虎传奇坐进去那一刻的感受，心里那杆秤怎么都摆不平。

一边是真皮、木纹、全时四驱、关门时那生沉闷的“砰”；一边是所料、织物、分时四驱、关门时那声清脆的“啪”。

差距太直观了，直观到他们连信仰都填不平了，难怪便宜了上万美元。

不少Jeep粉丝带着失望离开了现场。

在车展上，是有预定区域的。

虽然不少人大失所望，但还是有一些人下了订。

AMC董事长保罗·第德瓦戴看着这场发布会的观众反应，脸色愈加难看了。

他们不清楚全球的Jeep经销商店铺的预订情况会如何，但其实在发布会现场的观众反应，其实便能说明了许多问题。

毕竟，许多奔着发布会来的观众，实际上都是Jeep的忠实粉丝。

连忠实粉丝都有这样的心态，那全球的Jeep粉丝，兴许也是这样的想法。

他叹了口气，看向XJ切诺基之父弗朗索瓦??卡斯坦，问道：“卡斯坦，你说，如果路虎传奇没有出现，我们的XJ切诺基会是什么样？”

“应该会卖得不错吧，承载式的车身、独立悬挂、更省油的发动机，这些都是实实在在的进步，在北美市场，Jeep的渠道和口碑摆在那里，年销十万台应该不成问题。

不过，这些都是假设，现在假设已经没有任何意义了。

从这场发布会来看，我们的新产品，恐怕很难达到预期的销量！”弗朗索瓦??卡斯坦看着不少观众离开Jeep展厅之后，直接往路虎站台那边走去，叹息道。

路虎展厅不大，只有Jeep展厅的一半大小，可此刻路虎展厅早已经围满了观众，许多观众都想再次参观一下路虎传奇，有些人甚至直接找现场销售，开始谈价格，谈福利，显然是打算买路虎传奇了。

两边的情况，被现场的媒体拍了下来，形成了鲜明的对比。

这场发布会，也成了一场雷声大雨点小的闹剧。

前期宣传投入了两千多万美元，克林特·伊斯特伍德亲自站台，媒体铺天盖地的报道，结果揭幕那一刻，台下走了三分之一的人。

发布会第二天，全球各大主流报纸纷纷发表文章，但基本没有一篇夸XJ切诺基的。

Jeep毕竟是美国的汽车，所以美国这边的媒体也算是比较偏心的了，报道基本没有嘲讽之意，说得比较委婉了。

比如《底特律自由报》的头版头条标题就是：“Jeep的新车，诚意有余，惊艳不足！”

而《华尔街日报》则是写道：“XJ切诺基，一款生不逢时的好车！”

正所谓希望越大，就失望越大。

大家对这款Jeep新车的期望太高了，一旦心中的落差太大，那么便容易转化为负面口碑！

所以，哪怕是Jeep的不少忠实粉丝，此刻确实内心都有些动摇。

毕竟，他们在发布会之前，确实同样对这款新车有很高的期望。

有不少Jeep忠实粉丝在这一个多月时间里，去试驾过路虎传奇。

两者一对比，他们才知道两者间的差距。

路虎本身就拥有非常成熟的高端车型经验，再加上奥斯汀同样有豪华汽车的底蕴，两者技术融合之下，路虎传奇在豪华感和舒适性上的表现，远超Jeep的预期。

而Jeep这边，虽然XJ切诺基已经是他们历史上最激进的一次转型了，可骨子里的工具车基因还在，内饰用料、装配工艺、细节处理，跟路虎传奇根本不在一个层面上。

这就导致了客户在分别试驾了这两款车之后，对比之后，心中产生的落差感是非常强烈的、

当然了，Jeep的价格优势，终究在这里。

所以，还是有不少人最终选择XJ切诺基的。

但是，XJ切诺基的豪华版，是别想能卖什么了。

而那些中产阶级，本身是考虑买便宜的XJ切诺基，可一想到省省加多点钱就能买路虎传奇，他们咬咬牙也就上了路虎传奇。

转眼间，时间又过去了一个星期。

香江，银河中心大厦。

林浩然以及刚从英国回到香江的寰亚汽车集团总裁托尼·吉尔罗伊，此刻正坐在林浩然的办公室里。

一旁，一个有点婴儿肥的小姑娘正在给林浩然泡着茶，正是18岁的李利珍。