“这样一来，需要浪费不少时间吧”。

“之前试机的时候测算过，铁牛一开始的冷启动，需要将近半小时达到正常工况，中间换水歇机然后再启动，因为炉膛还有焦炭燃烧保温，加入的也是热水，属于热启动，一共时间也就半小时”。

栾廷玉蹙眉算了一下：“冷启动半小时，每两个小时歇机半小时，一天八小时工作，需要歇机三次，加起来就是十个小时了”。

“嗯，差不多吧，而且中午不能完全停下来，或者两个拖拉机手轮换”。

驾驶舱介绍完，王伦又打开驾驶舱前面的铁皮盖子，前方这横向一米五宽、纵向一米长、高度也是一米的位置，自然就是巨力一型的双胀气缸所在处了。

两个立式气缸虽然口径不同，不过为了活塞同步，冲程都是三十厘米，加上传动系统和三十厘米高的底盘，总高刚好一米。

前盖整合了进来，压力阀就位于挡风玻璃的右前方以便于观察。

按照王伦的说法，这台铁牛拖拉机采用的后轮驱动，两个小一点的前轮控制转向，四个硬胶轮胎都有深深的“人”字纹，特别有利于旱田的抓地。

整个拖拉机借鉴了轮船、指南车、矿洞矿车、三轮车等诸多技术，由钱忠亲自挂帅，任安担任总设计师，詹小四负责蒸汽机系统的改造优化，整车加满燃料和水之后，自重将近四吨。

介绍完毕之后，由任安亲自担任拖拉机手，开始了今天的实地试机。

任安和詹小四合作，先手动打开锅炉的炉膛，用火柴点燃引火物，投入适量焦炭，让锅炉慢慢升温，然后给锅炉、冷凝箱加水。

不到半小时，已经可以进入低速运转了，任安进入驾驶舱，将包括烟囱整体高有三米五的铁牛开出了停车棚，然后停在农田里面，由詹小四带着两名农民给挂上了一个宽度四十厘米的大型单犁，后面还要进行双犁和三犁的实验。

从早上八点半钟开始实验，中间还换了几次拖拉机手，一直到天色黄昏时才把铁牛开回了车棚。

除了歇机启动，总共工作了八个小时整。

铁牛拖拉机消耗焦炭九十公斤不到一点，净水若干。

实验数据显示，平地空跑的时速将近十公里左右；拖犁耕地时，速度在三到四公里之间，单犁最快，三犁最慢。

换算下来，单犁宽度四十厘米，平均速度四公里，去除频繁掉头的时间，每小时可以翻耕土地二点四亩，翻耕深度在二十二厘米以上。

双犁总宽七十厘米，平均速度三点五公里，每小时翻耕土地三点六亩，翻耕深度超过二十厘米。

三犁总宽九十厘米，平均速度三公里，每小时翻耕四亩，翻耕深度约十八厘米，不过比较容易因为阻力太大而出现轮胎打滑情况。

性价比最高的还是双犁模式。

虽然看似也就相当于七八头牛，但是，一来牛不可能长期高强度工作，二来，牛拉犁的翻耕深度只有十二厘米左右，当然，人力开垦的深度更低了。

翻耕得越深，对绿肥等肥料的利用率，以及深部虫卵的破坏就越高，而且还避免了休耕养地的困境。

何况，还可以两班倒，每天获得十二小时以上的有效翻耕，如果是超大面积的农田翻耕，因为减少了掉头的时间，还能增加有效工作时间。

不过，目前梁山的田亩连片的不多，还有很多是梯田，铁牛拖拉机的用处并不大。

就算如此，拖拉机以及其它的蒸汽机车研究工作还需要持续进行，总不能等到有需要了再研究吧。

这片田地也翻耕了有二十亩左右，接下来三天继续实验，顺带着也就完成了剩下的田地翻耕。

至此，铁牛拖拉机的首秀也算是勉强合格了。