第883章 大明首通铁路(2 / 2)

这分寸如何拿捏?得靠文官。

他们熟典章、通民情、晓利害,日常推演、实地勘验、反复校订,把空泛的条文落成可操作的细则。大方向不动摇,细处却要常调常新。

朱雄英将此事交由六部会同都察院主理,每月亲阅进度,择三处州县先行试用。改政如行舟,急橹易翻船,稳舵缓进,方能致远。

他偶有默然:皇权与文吏,朝堂上常是针锋相对;可若真撤了这群人,文书无人拟、钱粮无人核、讼案无人理、边报无人译……国事立时停摆。只是这帮人笔锋藏刃、章程裹沙,今日奉旨办事,明日便可能捧出一本《祖制考异》来,叫你哭笑不得。

……

“应天至溧水的铁轨,通了?”朱雄英抬眼,声音微扬。

“回陛下,已验毕,车可驰行。”

三个月前动工,百里路,起于应天府东门驿外,止于溧水县城南关。骑马快马加鞭,一日之内可返;而今铁轨铺就,机车待发……这是大明第一条能载人走货的铁路。

若试运无误,全国筑轨便将提上日程。钱粮户部已列支,民夫则从屯田卫所与流民安顿营中征调,早有成算。

朱雄英未等吉日,未设彩棚,未排仪仗,径直出城。

铁轨尽头,蒸汽机车静伏如铁兽,黑亮车身映着日光,锅炉口微有白气蒸腾。他步履加快,踏上站台,抬手一指:“点火,开车。”

匠役不敢迟疑,引燃炉膛。火苗腾起,水汽升压,连杆咬合,轮轴转动……机车低吼一声,缓缓前移。

此前已试车二十余趟,各段轨距、接缝、坡度、制动,皆验过三遍。

浓烟自烟囱喷出,朱雄英望着那团翻涌的灰白,心口一热。

他记起来了。

幼时坐过绿皮车,车窗开半扇,风扑在脸上,铁轨声是“哐当、哐当”,节奏分明;后来也见过老式蒸汽机车,在博物馆锈迹斑斑的玻璃罩里,却没这股活气。眼前这辆,喘着粗气,抖着身子,是真的动了。

车厢只有一节,专为御乘铺设:厚绒地毯、黄绫软垫、铜框玻璃窗,连茶几都嵌了紫檀。

朱雄英环视一圈,眉头微蹙:“怎么没备旁座?”

随行礼官一怔,忙道:“回陛下,此为初造,唯供圣躬暂乘……”

“暂乘?”他摇头,“日后出行,岂能只朕一人坐得安稳?左右侍从、军士、文书、医官,哪个不是站着跑断腿?一趟溧水来回,够累趴半朝人。”

话音落地,没人接腔。

他摆摆手:“罢了。头回上车,不讲旧规。诸位都坐下,别杵着。”

众人迟疑片刻,见内官先矮身落座,才陆续挨着软垫坐下,脊背仍挺得笔直。

“放松些。”朱雄英望向窗外,“车行平稳,不必拘束。说说,坐这铁车,心里什么滋味?”

“陛下!”工部郎中霍然起身,语速急促,“臣方才数了,自鸣钟才走七刻,车已过三里岗!比驿马快出两倍有余!”

“陛下,”兵部主事探身问道,“这机车全速,究竟能跑多远?”