他前世虽然是学历史的，但理工科的通识教育还是让他对这些基本概念有所涉猎。蒸汽机的振动问题，在现代机械工程中早就有成熟的解决方案——飞轮、减振器、弹性联轴器。

办法有两个。赵衍竖起两根手指，第一，在曲轴上加装飞轮——一个大而重的铁轮。飞轮的惯性可以平滑曲轴的转速波动，减少振动。第二，在传动轴的连接处加一组弹性衬垫——用硬木或者皮革做缓冲，吸收振动。

飞轮……宋应星喃喃重复，眼中逐渐亮了起来，陛下高明！飞轮的重量可以抵消转速的波动，就像水车的轮子一样——水流的脉冲被轮子的惯性平滑了，出来的就是均匀的转动。

就是这个原理。赵衍微笑，飞轮的大小和重量需要计算——太轻了没用，太重了会增加负荷。这个让鲁师傅来试。

老臣明白！鲁明远已经掏出了随身携带的炭笔和纸，蹲在地上开始画草图。

第三个问题呢？赵衍问。

宋应星的表情变得更加严肃：

锅炉。

他走到锅炉前，拍了拍水管栅格：新式水管锅炉的效率确实比火管锅炉高四成。但有一个问题——水管的接头处容易漏水。在陆上测试时，这个问题不严重，因为锅炉固定不动。但装到船上以后，风浪颠簸会让接头松动。第一次试车时，有七根水管的接头出现了渗漏。

接头用的什么工艺？

铜管套接，用锡焊密封。

赵衍沉思片刻。锡焊在常温下没问题，但在高温高压和持续振动的环境下，确实容易失效。这个世界的冶金水平还没有焊接工艺，靠熔合金属来连接管路根本做不到——得换个思路。

改接头结构。赵衍说，不要用套接，改用法兰连接加铆接。两根水管的端口各铆一个法兰盘——在管壁上钻孔，用铜铆钉把法兰盘固定上去，两个法兰盘中间夹一层橡胶垫片，然后用螺栓拧紧。铆钉打死后不会松，橡胶垫片负责密封——这样即使风浪颠簸，也不容易漏。

宋应星和鲁明远对视一眼。

法兰连接……宋应星低声重复，陛下，这个设计——臣从未见过。

赵衍面色不变，朕想出来的。

鲁明远已经飞快地在纸上画出了法兰连接的结构图。他画得很快，但线条精准——四十年的匠师功底，让他看一眼就能把概念变成图纸。

臣明白了。鲁明远抬起头，法兰连接比套接牢固得多，而且拆装方便——哪根管子漏了，拆下来换垫片就行，不用整个锅炉都拆开。

赵衍点头，就是这个好处。海上维修条件有限，越容易拆装的结构越好。

他站起身，环顾整个机舱。

三个问题——密封、振动、锅炉漏水。都不是小问题，但也不是解决不了的。

他看着宋应星和鲁明远，目光坚定：

给你们十天时间。密封改用橡胶垫片，振动加装飞轮和弹性衬垫，锅炉管路全部改为铆接法兰连接。十天之后，朕要再来看一次试车。

十天？宋应星面露难色，陛下，橡胶垫片的选材和厚度要试验，飞轮的尺寸要计算，法兰连接还要找铁匠专门铸造……

我知道难。赵衍拍了拍他的肩膀，但时间不等人。蒸汽机早一天上舰，天元的海防就早一天踏实。

他转身走出机舱，海风迎面扑来。