看也看完了，叹也叹过了，也该返程了。

“小五，我们回去吧”，王伦回头对着船尾掌舵的阮小五喊了一嗓子。

“好咧，先生，李先生、闻先生，你们先回船舱里面，我们马上升帆起航”，阮小五高声答应道。

不同于仿照单桅百料船制作的201号，202号却是仿照了扈家的那艘双桅五百料，采用了比201号桅杆低了3米的15米主桅，以及一根12米副桅。

因为船体的排水量不同，小舢板往往只需要单人双桨或单橹单篙就能驱动，而百料船则需要3人以上。

到了双桅双帆二百料船，即使在梁山泊这种风平浪静的水域里面，也需要一个满编水军班组或者运输队班组。

不过，采用了双桅的202号，因为借助了风力，航速还是比201号稍微快上一点，只是操作时会复杂一些。

尤其是双桅双帆，在不同的风力风向中，需要如何协调、切换大小两个硬帆，这就很考验船长的能力了。

这次水军派出了阮小二等五名骨干随扈家商队南下，只留下阮小五一个副指挥，还有阮水根一个班长。

201号因为是单桅，与以前的百料船操作技术差别不大，直接划归了运输大队。

而202号名义上，以后由阮水根担任船长，只是现在还是由阮小五暂代指挥，主要就是利用这种双桅双帆船只作为训练船只，为了适应以后的更大型船只操控。

至于别院到梁山的班船，也移交给了运输大队。

阮氏三雄不愧是水浒世界顶尖的水上高手，阮小五跟哥哥跑了一次东瀛之后，已经熟练掌握了大型船只的指挥能力，能够实时调配每个岗位的动作。

随着阮小五一连串的指令下达，阮水根掌舵操控着202号，在湖面上划出一个半径不到50米的弧线。

调转方向之后，先升起半帆，吃住风力，控制船体的平衡之后，这才将风帆升满，风力吃满，202号逐渐开始加速，向着梁山的北码头驶去。

王伦三人通过船舱，来到了船尾，阮小五将后续的指挥交给了阮水根，来到王伦身边：“先生，之前我提的建议，您考虑得怎么样了”。

“还是得等张荣回来，请二嫂和张荣先去探探消息，如果有合适的人家愿意加入，那当然是最好”，

王伦拍了拍阮小五的肩膀，表达了自己的意思：

“到那时，我们的幸福小区应该也建造完成了，可以让我们邀请加入的新人直接入住，也不算亏待了他们，你说对吧”。

因为公社的船只越来越多，而且越造越大，在可预见的不久之后，就会出现水手的缺口。

故此，阮小五提出一个建议，那就是到戴庙镇去招揽一些渔户加入公社，当然，必须是有家有口的老实人。

至于石碣村那边，剩下来的那些人，现在还不能信任他们，反而不好去招揽。

随着公社船厂技术愈发的成熟，李胜父子三人信心也越来越足了，通过202号验证了双桅双帆的技术之后，现在已经在船坞里尝试复制扈家那只五百料黄河渡船了。

这也是与扈家庄深化合作之后的一个优势，李玉波兄弟两人趁着大船维护，得以近距离的观察到五百料船体的龙骨、桅杆、舱体等各方面的内部细节。

经过等比例的船模实验，接下来就是尝试一艘试验型五百料船了。

有了下沉式船坞之后，再加上龙门架、滑轮组等辅助设备，以及木工组的机械化制作，普通船厂需要3个月以上才能完成建造的二百料船，建造时间都是数倍的缩短了。